Outil d'injecteur de carburant 310-206

Extracteur d'injecteur de carburant Ford Escape pour moteurs 1.0, 1.6, 2.0T, outil d'injecteur de carburant 310-206

En tant qu'instrument spécialisé au sein de notre série d'outils professionnels , l'extracteur d'injecteur de carburant Ford Escape (outil 310-206) est conçu pour relever le défi courant consistant à retirer en toute sécurité les injecteurs de carburant grippés ou bloqués par du carbone des véhicules Ford Escape équipés de moteurs EcoBoost de 1,0 L, 1,6 L et 2,0 T. Cet outil illustre la précision et la durabilité qui définissent les outils automobiles haut de gamme , conçus pour fonctionner sous des contraintes mécaniques élevées tout en protégeant les composants délicats du système de carburant. Construit en alliage d'acier traité thermiquement avec un placage zinc-nickel résistant à la corrosion, l'extracteur est doté d'un mécanisme de marteau coulissant robuste et modulaire avec un poids autobloquant réglable pour une force d'impact contrôlée. Ses griffes d'extraction usinées avec précision et ses adaptateurs spécifiques au moteur sont profilés pour saisir solidement le corps de l'injecteur sans endommager les connecteurs électriques, les rainures des joints toriques ou les embouts de pulvérisation, une exigence essentielle pour des solutions de réparation de moteur fiables dans les systèmes d'injection directe modernes.

Fabriqué pour répondre aux tolérances exactes de fabrication OEM , chaque composant de l'outil 310-206 est calibré pour garantir une parfaite compatibilité avec les dimensions du boîtier d'injecteur et la géométrie de la culasse des familles de moteurs ciblées. Cette précision empêche le glissement, le désalignement ou la flexion des injecteurs lors de l'extraction, réduisant ainsi le risque de dommages coûteux à la rampe d'injection, à la culasse ou aux injecteurs eux-mêmes.

Cet outil est le résultat d'un processus de développement personnalisé ciblé, qui impliquait une analyse détaillée de la conception du moteur Ford EcoBoost et des modes de défaillance courants dans les systèmes de carburant haute pression. Grâce à la modélisation numérique et aux tests physiques, l'extracteur a été optimisé pour appliquer une force axiale de manière uniforme et efficace, éliminant ainsi le besoin de méthodes risquées de levier ou de martelage qui conduisent souvent à la destruction des composants ou à des temps de réparation prolongés.